又称: 船上交货, Free on Board
装运港船上交货
按 Incoterms 2020，FOB 不是笼统的「卖方把货送到港口」。交货在指定装运港货物装上船时完成。出口清关在本规则下一般由卖方负责；进口清关由买方负责。主运由买方订立，因为船舶由买方指定。
买方何时选用 FOB
买方已有运价合同、或希望控制船舶和海运路径时，常用 FOB。FOB 要约只能在同一装运港比较。在按同一口径加上运费和保险之前，FOB 数字不能与目的地 CIF 数字直接比较。
FOB 与集装箱货 (FCA)
Incoterms 2020 的 FOB 规则适用于海运或内河运输、且双方意图在船上交货的情形。ICC 指出，货物在上船前交给承运人时（例如在集装箱码头）不宜使用 FOB，应考虑 FCA。
本页不能代替 ICC 正式规则。FOB 与 FCA 的对照见 ICC Academy：https://academy.iccwbo.org/incoterms/article/incoterms-2020-fca-or-fob/ 。TTC 不发布 Incoterms 规则。
若 RFQ 是在指定港口过船舷装船的袋装或散货，FOB 仍可能是双方能够履行的术语。若卖方只把集装箱交到码头，应写带指定地点的 FCA。
FOB 下的费用与风险划分
卖方：货物、出口手续、船上交货，以及规则和合同在该时点要求的单证。买方：船舶、运费、除非另行约定的保险、进口手续，以及船上交货之后的风险。与 CFR 或 CIF 不同，卖方不订立主运合同。
FOB 解决不了什么
FOB 不规定何时付款。它本身并不转移货权。它不要求卖方为海运航程投保。它也不指定卸货港；货物上船后，那是买方的路径问题。
RFQ 里如何写 FOB
「FOB 阿巴斯港，Incoterms 2020」告诉卖方船上交货在何处完成。「FOB 伊朗」则不能。不同装运港的两份 FOB 报价，对买方仍不是同一成本，因为装船前的内陆和港口费用不同。
FOB 常见错误
把 FOB 用于公路或空运。卖方只交到集装箱堆场却写成 FOB。不加运费和保险就比较 FOB 与 CIF 价格。忘记信用证仍可能要求已装船提单，那是应写入合同的单证问题，不是 FOB 自己发明出来的。
TTC 在 RFQ 与交易流程中使用这些用语。本页任何内容都不是许可、认证、清关保证，也不能代替具体合同的单证与条款。