También llamado: B/L, BOL
Qué significa el conocimiento de embarque
El transportista o su agente emite el B/L cuando se reciben las mercancías o, en un conocimiento a bordo, cuando se cargan. Los conocimientos «a la orden» pueden endosarse. Los nominativos (consignatario nombrado) se comportan de otro modo respecto al título. Las cartas de porte marítimas no son el mismo instrumento: suelen ser no negociables.
Por qué los nombres del B/L tienen que coincidir con el crédito
En muchas cartas de crédito el vendedor no cobra sin un B/L conforme. En muchos contratos de compraventa el comprador no retira la carga sin un original. Un error tipográfico en el cargador, el consignatario, la parte a notificar o la descripción puede retener el pago y la entrega.
Los expedientes FOB, CFR y CIF suelen dar por hecho un conocimiento marítimo a bordo. Si la logística real es entrega de contenedor en una terminal, las partes pueden necesitar FCA más un arreglo para un conocimiento a bordo, en lugar de fingir que ocurrió FOB.
Qué cubre
Identidad de cargador, consignatario, buque y puertos según se emite; orden y condición aparentes según cláusulas o limpio; cantidad declarada (a menudo «said to contain» en carga embalada). Las condiciones del contrato de transporte al dorso o por referencia.
Qué no cubre
Defectos de calidad ocultos. Exactitud de los importes de la factura comercial. Origen. Situación de sanciones de las partes. Seguro, salvo cuando una cláusula lo mencione.
Errores habituales
Nombres que no coinciden con la LC. Pasar de FOB a CIF sin cambiar quién debe obtener el B/L. Telex release frente a originales cuando la LC exigía originales. Conocimientos clausulados cuando el crédito exigía limpio a bordo.
TTC usa estos términos en su proceso de RFQ y de transacción. Nada en esta página es una licencia, una certificación, una garantía de despacho ni un sustituto de los documentos y cláusulas de un contrato concreto.