پرش به محتوا
TTC Global — Transparent Trade Chain

CIF چیست در تجارت بین‌المللی؟

CIF (Cost, Insurance and Freight، هزینه، بیمه و کرایه حمل) قاعده Incoterms برای حمل دریایی و آبراه داخلی است. فروشنده روی عرشه در مبدأ تحویل می‌دهد، کرایه تا بندر مقصد نام‌برده را می‌پردازد، و باید پوشش بیمه حداقلی برای ریسک خریدار در طول حمل بگیرد. ریسک همچنان روی عرشه در بندر بارگیری منتقل می‌شود. دو پیش‌فاکتور CIF هنوز می‌توانند در مسیر کرایه، بندهای بیمه، فرانشیز و این‌که کدام هزینه‌های پس از رسیدن داخل‌اند فرق کنند.

نام‌های دیگر: Cost, Insurance and Freight, هزینه، بیمه و کرایه حمل

CIF به شرط C چه چیزی اضافه می‌کند

CIF درب‌به‌درب نیست و «فروشنده تا تخلیه مسئول است» هم نیست. تحویل از نظر ریسک همچنان روی عرشه در مبدأ است، مثل CFR. آنچه CIF اضافه می‌کند تعهد فروشنده است که برای نفع خریدار در طول حمل دریایی یا آبراه داخلی تا بندر نام‌برده بیمه بگیرد، در حد حداقلی که قاعده CIF در Incoterms 2020 تعیین می‌کند.

بیمه حداقلی پوشش تمام‌خطر نیست

عرف تجاری آن حداقل Incoterms 2020 CIF را پوشش در حد Institute Cargo Clauses (C)، یا شکل محدود معادل، وصف می‌کند، نه Institute Cargo Clauses (A) یا سایر عبارات تمام‌خطر. طرف‌هایی که پوشش وسیع‌تر، فرانشیز نام‌برده، یا بیمه‌گر مشخص می‌خواهند باید آن را در قرارداد بنویسند. این خلاصه آموزشی است؛ تخصیص لازم‌الاجرا قاعده رسمی ICC است که طرف‌ها نام می‌برند.

بیمه CIF بیمه محموله برای تلف یا آسیب فیزیکی در طول حمل بیمه‌شده است. ادعای کیفیت را صرفاً به‌خاطر رد شدن بعدی COA نمی‌پردازد، و جایگزین بازرسی مقصد نیست.

در CIF حمل را چه کسی رزرو می‌کند

فروشنده حمل اصلی را قرارداد می‌کند، پس معمولاً سند حملی را می‌گیرد که اعتبار اسنادی ممکن است بخواهد. خریدار بعد با همان متصدی و مسیر زندگی می‌کند مگر قرارداد آن‌ها را محدود کند. پیش‌فاکتورهای CIF را فقط تا همان بندر مقصد نام‌برده مقایسه کنید، و فقط اگر سطح بیمه یکی باشد.

تقسیم هزینه، ریسک همچنان در مبدأ

فروشنده: تحویل روی عرشه، کرایه اصلی تا بندر مقصد نام‌برده، بیمه حداقلی طبق قاعده CIF، ترخیص صادرات طبق تخصیص معمول. خریدار: ریسک از روی عرشه، هر بیمه اضافه که بخواهد، ترخیص واردات، و هزینه‌های مقصدی که قراردادهای حمل و بیمه شامل آن‌ها نیست.

چرا دو پیش‌فاکتور CIF ممکن است هنوز فرق کنند

بندرهای مقصد متفاوت. کرایه‌ای که تخلیه ترمینال یا هزینه‌های مقصد را کنار می‌گذارد. بیمه روی شرایط حداقلی در برابر یک بند وسیع‌تر نام‌برده. مسیر سفر یا ترانسشیپ متفاوت. مجموعه‌مدارک متفاوت، مثلاً این‌که بارنامه قابل ظهرنویسی داخل است یا نه. اگر این نکات بر مقایسه اثر می‌گذارند در RFQ بیاورید.

CIF اینکوترمز با ارزش گمرکی سیف یکی نیست

در این صفحه CIF یعنی قاعده Incoterms با نام Cost, Insurance and Freight (هزینه، بیمه و کرایه حمل). در گفت‌وگوی واردات، به‌ویژه به فارسی، گاهی «سیف» یا CIF برای ارزش مبنای حقوق ورودی به کار می‌رود (کالا به‌علاوه کرایه به‌علاوه بیمه). آن کاربرد گمرکی همان نامیدن قاعده Incoterms CIF در قرارداد فروش نیست. TTC حقوق ورودی حساب نمی‌کند. اگر RFQ می‌نویسید، قاعده و بندر مقصد را بنویسید، نه فرمول گمرکی.

اشتباهات خاص CIF

«CIF هر بندر». فرض این‌که بیمه CIF ادعای کیفیت را می‌پردازد. استفاده از CIF برای هوا یا جاده. خواندن CIF به‌عنوان DDP. فراموش کردن گفتن Incoterms 2020 وقتی طرف مقابل هنوز با زبان قدیمی می‌نویسد. یکی گرفتن ارزش گمرکی سیف با قاعده Incoterms CIF.

TTC این اصطلاحات را در فرایند RFQ و معامله به کار می‌برد. هیچ‌چیز در این صفحه مجوز، گواهی‌نامه، تضمین ترخیص، یا جایگزین مدارک و بندهای یک قرارداد مشخص نیست.

اصطلاحات مرتبط

تحلیل‌های مرتبط

صفحات مرتبط TTC

درخواست استعلام قیمت

مشخصات فنی دارید؟ بفرستید.

یک RFQ کامل، پیش‌فاکتوری می‌گیرد که برای همان استعلام نوشته شده. لیست قیمت عمومی نیست و تعهدی ایجاد نمی‌کند.